• OBD-II接口定义 OBD-II NETWORK STANDARDS

    All cars and light trucks built for sale in the United States after 1996 are required to be OBD-II compliant. There are five OBD-II prot

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    03-06 / 2019

  • OBD简述

    一.OBD简介      早在20世纪80年代初,汽车工业发达国家的许多汽车制造商就开始广泛使用电喷发动机。电喷发动机控制系统中就设有第一代车载故障诊断系统(on_board diagnostics).以后车载故障诊断系统逐步在微机控制的自动变速器、防抱死制动系统、安全气囊、巡航系统中相继得到应用。该系统能在电控装置的工作过程中随时监测系统中各部分的工作状况,当电控系

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    05-14 / 2019

  • OBD 9种诊断模式

     模式 Service ID 说明MODE 1 $01 请求动力系统当前数据MODE 2 $02 请求动力总成的冻结帧数据MODE 3 $03 请求排放相关的动力系统诊断故障码MODE 4 $04 清除/复位排放相关的诊断信息MODE 5 $05 请求氧传感器监测测试结果MODE 6 $06 请求非连续监测系统OBD测试结果MODE 7 $07 请求连续检测系统OBD测试结果MODE 8

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    05-14 / 2019

  • OBD模块|各个车型的OBD位置

    OBD接口装备在驾驶员1米的距离内,通常是在仪表盘下方或驾驶员侧面。

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    05-14 / 2019

  • OBD-II故障码解析

    一般来讲, OBD-II故障码由一位字母和四位数字组成。举例说, P0279OBD-II故障码常用缩略语:1. 电路/开路“电路/开路”大部分时候是用在固定值或具体电路高或低的检测是不可行的情况下。它也可以跟电路低和高故障码同时使用, 前提是所有三个电路状况都可以被检测的时候。2. 范围/性能“范围/性能”是指电路在正常工作范围之内, 但对当前运行状况来讲不正确。它可以用来指示

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    10-03 / 2016

  • 速锐得解码新款坦克300网关(Gateway)采集CAN总线数据实操过程

    灯光改装客户送来一台新款坦克300让速锐得安排对坦克的CAN总线数据采集,临时抱佛脚,我们准备了相关的工具,针对性接入坦克300车型进行了数据研究,拿到客户项目最核心关键数据。 坦克300具备网关(Gateway),不熟悉的朋友,我再简要解释下。网关(Gateway)是个工具,可以理解为当车辆存在多条高速或者低速CAN总线时,由于不同区域CAN总线的速率和识别代号不同,一个信号要从一个总

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    11-02 / 2022

  • 速锐得解码宝马B48远光灯结构总成设计电路控制DEMO方案

    人家的车是买来开,我们的车是买来拆。近期,我们学会了一些拆卸汽车大灯总成的拆卸方法,于是,就把同事的宝马5系B48也同步搞出来研究一番。经过速锐得工程师研究,在最新车型宝马B48上,LIN以不同的结构安装在车辆中,其中大部分是由CAN总线控制,总线网络依然具备K-CAN、PT-CAN、D-CAN、BSD、LIN,以太网和FlexRay等。我们今天不聊太多,扯太远了,不经济,就讲个远光灯就行,你要觉

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    10-24 / 2022

  • 速锐得解码福特汽车LIN总线结构及灯光控制功能开关原理

    福特汽车旗下有福特(Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)三个品牌,重要车型有Thunderbird(雷鸟),Mustang(野马),F系列卡车,T系列轿车。文中涉及福特汽车LIN总线结构及灯光功能开关原理不涉及长安福特、江铃福特和福田汽车,因为没有在这些车上做过实际测试,也没有客户有项目和数据需求需要涉及这些方面,主要指的进口车系。 福特汽车LIN总线取代了原来的M

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    10-20 / 2022

  • 速锐得LIN总线在灯光控制系统的应用硬件设计

    LIN是CAN总线系统的子网,也叫“局域子系统”。汽车上LIN总线控制的所有系统之间的数据交换,必须通过CAN总线控制单元才能实现。LIN总线作为CAN总线的一种有益补充,可以更为经济、有效地完成车辆功能。LIN结构比较简单,只有一根数据线,也只能用于传感器和执行器之间的简单数据传输。它与CAN总线不同,LIN总线上的控制单元分主、从的,主控制单元与CAN总线连接,控制着LIN总线上的其他从控制单

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    10-13 / 2022

  • 速锐得整车CAN网络控制策略数据解析方案

    车载网络与信息技术是计算机网络通信、嵌入式系统以及信息安全理论与技术在车辆工程中的应用,是社会数字化、信息化发展在交通和非道路交通、汽车、其他出行领域的体现。这些技术一方面提升了汽车固有的功能水平和指标,另一方面也拓展了汽车功能和性能指标,同时也为更多关注乘客的驾驶乐趣方面、人车智能化交互方面、汽车智能设备、整车数据控制策略等方面的重要基础。那么汽车本质从一个机械系统,加入信息技术和应用后,技术所

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    04-24 / 2022

  • 速锐得EST580双CAN总线模块在驾考OBD免接线领域的设计与应用

    辞旧迎新,2021年已经来临,我国汽车工业发展加速了速锐得在新大众桑塔纳、捷达、东风雪铁龙爱丽舍、吉利金刚、东南V5、斯柯达昕锐等多种车型驾培驾考OBD模块交付,2020年交付100K+级,预计2021年累计订单量将超过300K+,在新款的捷达、桑塔纳、爱丽舍、斯柯达等多种驾考车型兼容的模块中,一骑绝尘。除了行业朋友说的“性价比”(低至200元以内),那是什么让驾考行业朋友趋之若鹜呢? 

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    01-14 / 2021

  • 国六在线监控OBD终端H6GB信息安全防篡改技术实现

    速锐得TBOX终端符合国标GB17691-2018和GB/T32960.2-2016,在国六安全策略中,提供了技术可行的安全策略,保证TBOX各种性能处于安全范围,例如电气适用性能、环境适用性能、可靠性性能、电磁兼容性性能、一般要求、功能要求等各项指标。 TBOX终端存储、传输的数据是加密的,采用非对称算法,使用国密SM2算法或者RSA算法,并且采用硬件方式对私钥进行严格保护,数据传输过

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    05-07 / 2020

  • 汽车网关(gateway)系统的作用原理及部分车型网关位置

    近期,很多车联网客户反馈汽车远程数据终端无法直接通过OBD接口采集汽车CAN数据,其实这个原理上说的是简单,但是实际操作起来就比较复杂,那今天我给大家梳理下,共同再熟悉了解下网关,绕过网关来采集数据,或者直接在网关上采集数据。 一、网关是何方神圣?我们知道,从一个房间走向另一个房间,需要经过一扇门。在汽车上,这些动脑筋的工程师把这个简单的进出门用到了汽车上:从一个网络向另外一个网络发送信

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    04-22 / 2020

  • 重型燃油汽车排放污染物治理物联网智慧诊断系统原理

    随着智慧社会的加速到来,汽车及多个产业正从数字社会向智能社会演进,以云计算、大数据、5G、物联网、车联网等为核心的信息和通信技术成为数字化转型的必然选择。智慧检测与诊断既是检测平台也是诊断平台,是一个综合的物联网应用具有集检测、云技术运算、大数据分析的智慧检测诊断平台。一、SAE J1939总线数据采集部分汽车90%故障来自汽车电气系统,ECU控制单元的增多对于信息的共享、交换有了更高的要求,汽车

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    04-09 / 2020

  • 宝马冷却系统及电动冷却液泵部件(电子水泵)功能特性及标准

    宝马发动机的冷却系统由冷却液冷却系统和发动机机油冷却系统组成。根据宝马车辆规格,使用不同类型的发动机机油冷却系统。在热带国家的规格中,将发动机机油冷却器与冷却液循环隔离,避免热量通过发动机机油进入发动机的冷却液中。 在欧洲规格中,车辆左边配备了一个扩展的辅助冷却液冷却器。此辅助冷却液冷却器与冷却液管平行连接在冷却器上,从而增大了发动机冷却面积,发动机机油冷却可以通过一个油-水热交换实现。

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    03-17 / 2020

  • 国六OBD在线监测中动力系统及排放诊断CAN标准特性

    汽车动力系统CAN总线主要与汽车安全相关,它的实时性要求比较高,所以传输速率比较高,通常在125kb/s-1Mb/s之间,必须支持周期性、实时的参数传输。 欧洲汽车制造商基本采用的都是高速通信的CAN总线标准如ISO11898,而国六OBD在线监测中车辆动力系统大多采用J1939协议,这个协议广泛适用于卡车、大客车、建筑设备、农业机械等工业领域的高速通信。J1939协议及其特征总线及协议

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    02-19 / 2020

  • 纯电动汽车CAN总线应用整车控制策略研究与经验

    纯电动汽车的国内外发展背景 汽车享有“第一商品”的美誉,因为,汽车工业的发展,可以带动众多产业发展。一辆轿车的零部件数以万计,附加值很高,一辆车背后是一系列的产业。因此,汽车工业也就成为了衡量一个国家工业化水平和综合科技水平的重要标志。我国的汽车工业水平落后先进国家,短时间内在内燃机领域是不可能消除差距的,中国大规模发展然后车动力汽车在环境、资源、技术等方面面临严重压力,所以,从国内的资

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    02-12 / 2020

  • 速锐得适配宝马奥迪大众捷豹路虎CAN总线访问控制经验

    随着汽车电子控制单元以及汽车电子装置的不断增多,采用串行总线实现多路传输,组成汽车电子网络,是一种既可靠又经济的做法。在协议的管理下,若干控制单元、若干终端、传输设备和通信控制处理器等组成系统集合。 汽车电子控制网络是按照特定的车载网络协议,如CAN2.0、以太网等,以共享资源为目的,将所有位置上分散且独立的车载控制模块相互连接在一起的集合,我们想要实现对总线的数据应用,就得进入网络去实

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    01-17 / 2020

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